Rail Ticketing System
Piattaforma di pagamento dei titoli di viaggio per le aziende ferroviarie di tutte le dimensioniMasabi è esperta nella fornitura di sistemi di bigliettazione pensati per gli operatori e le aziende ferroviarie di tutto il mondo. Il primissimo sistema di bigliettazione mobile che Masabi ha lanciato è stato per un operatore ferroviario nel Regno Unito con Chiltern Railways (2007) e per un servizio di mobilità statunitense (2012) con l’MBTA di Boston. Masabi sta attualmente lavorando con oltre 20 agenzie ferroviarie in tutto il mondo
MBTA vende oltre il 60% dei biglietti disponibili tramite bigliettazione mobile risparmiando 70 milioni di dollari di costi Capex
MBTA, Boston USA
Funzionalità della bigliettazione per la rete ferroviaria
Justride di Masabi è la principale piattaforma di pagamento dei titoli di viaggio per il trasporto pubblico ed è il principale fornitore di bigliettazione mobile per i servizi ferroviari in tutto il mondo. È un’unica piattaforma configurata in modi diversi per tutte le nostre aziende partner, con aggiornamenti regolari delle funzionalità da cui tutti traggono vantaggio.
Le aziende di trasporti e gli operatori ferroviari possono iscriversi ai servizi di bigliettazione mobile, abilitare il Mobility-as-a-Service (MaaS) e implementare un sistema basato su account che consente ai passeggeri di viaggiare con un semplice tocco di una carta bancaria contactless, un dispositivo mobile e una smartcard, senza dover acquistare un biglietto o capire le tariffe. Justride è operativa con oltre 20 agenzie ferroviarie in tutto il mondo.
Feedback dei passeggeri sulla bigliettazione mobile della MTA di New York
Implementazione di bigliettazione mobile per l’MBTA di Boston
Nel 2012, per ridurre i costi e gli inconvenienti degli acquisti con pagamento in contanti a bordo, l’MBTA di Boston, il quinto più grande servizio di mobilità degli Stati Uniti, stava cercando di estendere la sua smartcard, la CharlieCard, alla sua linea pendolare. Ciò avrebbe consentito agli utenti di evitare il pagamento a bordo in contanti, anche se il costo del progetto della smartcard proposto sarebbe dovuto essere di oltre 70 milioni di dollari solo di costi Capex.
Invece ha optato per una soluzione di bigliettazione mobile e oggi i biglietti venduti tramite l’app dedicata superano il 60%.