Immagina di poter combinare ride-sharing, trasporto pubblico, bike-sharing e altri servizi di mobilità condivisa in un’offerta connessa, dove puoi pianificare, acquistare e viaggiare in modo semplice e veloce, pagando solo ciò che sfrutti e utilizzando il percorso e il veicolo più conveniente per il tuo viaggio.
Crediamo che Mobility-as-a-Service fornirà una vera alternativa ai viaggi in auto privata e, in ultima analisi, all’acquisto stesso dell’auto, consentendo viaggi senza soluzione di continuità dal momento in cui si lascia la porta di casa fino al raggiungimento della destinazione.
Mobility-as-a-Service (MaaS) è il movimento per un’esperienza di mobilità completa dal momento in cui si lascia la porta di casa fino al raggiungimento della destinazione, pianificando e pagando senza soluzione di continuità in base a cosa e quanto si utilizza, senza utilizzare un’auto privata.
Il Mobility-as-a-Service può essere l’opportunità più eccitante per le aziende di transito negli ultimi decenni. Consentirà una nuova realtà di mobilità in cui le persone non acquistano più o utilizzano un veicolo privato, mettendo le aziende di transito al centro di grandi e piccoli ecosistemi MaaS in tutto il mondo, garantendo equità, riducendo la congestione e contribuendo a raggiungere obiettivi sociali e ambientali.
MaaS offre un’esperienza senza interruzioni ai passeggeri utilizzando più modalità di trasporto dall’inizio alla fine del viaggio.
Allontanando le persone dai viaggi in auto privata e passando a opzioni di mobilità condivisa, si ridurrà il volume delle auto su strada, riducendo il traffico nelle strade.
Incentivando e ottimizzando l’uso dei servizi di mobilità condivisa in una città, il volume dei veicoli su strada si riduce portando a una riduzione dell’inquinamento.
La gente non avrà più bisogno di possedere automobili. Al loro posto pagheranno per i loro viaggi solo nel modo e nel momento in cui ne usufruiscono, e in base alle tratte percorse.
Il MaaS non ha bisogno di essere consegnato tutto in una sola volta, o una tantum come se fosse un grande progetto. Il MaaS può essere realizzato seguendo un processo graduale che segue i cambiamenti dell’ambiente nel tempo. L’SDK Justride è il perfetto punto di partenza verso la praticità, che consente ai fornitori di mobilità urbana e alle applicazioni MaaS di integrare la piattaforma di bigliettazione mobile leader di mercato nelle loro applicazioni, collegando i servizi insieme per un’esperienza utente senza interruzioni. È un modo veloce per abilitare il MaaS per i trasporti pubblici.
L’Account Based Ticketing offre un ottimo modo per mettere in pratica il concetto di Mobility-as-a-Service in quanto funge da account di mobilità unificato: questo significa che i passeggeri devono fare un semplice tocco sulle modalità di trasporto e niente di più. Si tratta di un’esperienza di trasporto pubblico di alta qualità, in quanto i passeggeri non hanno più bisogno di acquistare un biglietto prima di viaggiare, ma fanno un semplice tocco sullo schermo selezionando il loro viaggio e pagano la tariffa adeguata per l’utilizzo. Ciò può quindi essere esteso ai trasporti privati e ad altri operatori, per consentire viaggi completi dall’inizio alla fine in cui i passeggeri pagano solo ciò che utilizzano, nel momento in cui lo utilizzano.
In questo blog rispondiamo alle seguenti domande: cosa significa Mobility-as-a-Service (MaaS)? Perché il MaaS è importante? Dove è stato implementato il Mobility-as-a-Service? Come abilitare MaaS per una città.
Da quando abbiamo annunciato il Justride Mobile Ticketing SDK, il livello di interesse ed entusiasmo da parte di tutto il settore è stato notevole, sia da parte delle aziende sia da parte di altre società all’interno del più ampio ecosistema della mobilità urbana. Leggi il blog per ulteriori informazioni.
Questo blog esamina le tre diverse preferenze di MaaS disponibili e fornisce misure pratiche che le agenzie di trasporto pubblico possono attuare per adottare il MaaS.
Il MaaS rappresenta un impegno a tenere le persone lontane dall’uso di auto private, contribuendo a ridurre traffico e inquinamento nelle città di tutto il mondo. Secondo Masabi, attualmente ci sono tre approcci per abilitare il MaaS per il trasporto pubblico (che non si escludono a vicenda) che esamineremo in questo blog. Abbiamo anche fatto luce sullo sviluppo del MaaS in pratica.