Pourquoi les titres de transport sur mobile doivent fonctionner hors ligne
Les titres de transport qui ne fonctionnent qu’avec une connexion Internet sont une source d’agacement pour les voyageurs et freinent l’adhésion des usagers
La mauvaise couverture constitue partout la première cause de mécontentement des utilisateurs de téléphone mobile. Malgré l’évolution permanente du réseau 4G, et bientôt 5G, le problème reste le même. Leur largeur de bande a beau augmenter, la couverture est encore loin d’être totale.
Deux des principaux postulats sur lesquels repose la conception de la plate-forme de billettique mobile Justride sont le risque de perte ou de vol des téléphones et l’impossibilité de garantir la couverture. Nous allons aujourd’hui aborder l’utilisation hors ligne et son importance en vue d’une mise en place réussie de la billettique mobile. Le thème de la perte et du vol des téléphones sera traité dans une autre publication du blog.
Nous le savons, en l’absence de connexion Internet sur votre téléphone, il est impossible de se connecter, de télécharger une app ou d’acheter un titre de transport. Mais dans le cadre de JustRide, nous avons mis au point un système qui réduit le nombre de connexions requises et la quantité de données à transmettre. Cela englobe tous les aspects en jeu, de la taille de nos apps à la quantité de données qu’il vous faut transmettre en vue de l’achat d’un titre de transport et son téléchargement. Ce tour de force s’inscrit en partie dans notre ADN ; rappelons que les premières apps de billettique mobile que nous avons conçues pour les appareils Nokia en 2007 ne pesaient que 64Kb, soit à peine la taille d’un gif. Nous avons également réussi à réaliser la transaction totale en ne transmettant qu’1Kb de données via deux demandes réseau. Cela s’était avéré nécessaire, au vu du peu d’espace de stockage disponible sur les téléphones et le réseau GPRS de l’époque, qui même dans des conditions optimales ne permettait qu’une vitesse de téléchargement de 85kbps. Certes, nos apps occupent désormais plus d’espace, mais notre architecture de système est toujours fondée sur la même philosophie. Car moins de données envoyées et reçues veut dire un accès plus rapide et plus fiable.
L’activation hors ligne est indispensable à la réussite de la billettique mobile
Nous permettons également l’activation hors ligne : une fois votre titre de transport dans votre téléphone, ce n’est pas la peine de disposer d’une connexion Internet pour pouvoir l’utiliser. L’obligation de se connecter à Internet pour utiliser le titre de transport est un écueil dans lequel tombent de nombreux systèmes. Ce besoin d’une connexion pour ouvrir ou activer un titre de transport constitue un problème sérieux pour les voyageurs, parfois dans l’impossibilité d’utiliser un titre acheté à l’avance. Et se connecter est une action qui prend du temps, ce qui peut ralentir l’accès des voyageurs au bus ou leur passage par le portillon, annulant ainsi un avantage clé de la billettique mobile, la rapidité. Dans le pire des cas, nous avons constaté que l’accès aux titres de transports se faisait via un lien sur l’app menant à un site web ou que les titres n’étaient accessibles que via une page web mobile, ce qui représente une expérience très peu satisfaisante pour l’usager et menace son adhésion au système.
Le casse-tête de la connexion Internet dans les transports
Les transports sont bien souvent le pire endroit pour se connecter à Internet : cadre rural offrant un signal trop faible ou absent, gares et stations bondées dans lesquelles tout le monde lutte pour capter le signal… Dans les villes, les stations sont souvent elles-mêmes situées sous terre. Et de nombreux trains sont équipés de fenêtres réfléchissantes argentées dont la mission est de contrôler la chaleur, mais qui réduisent également le signal téléphonique. Par ailleurs, lorsque les voyageurs se connectent au réseau Wi-Fi d’un train ou d’un bus, ce dernier a besoin d’une liaison cellulaire pour fonctionner et devient rapidement surchargé, ce qui réduit fortement la vitesse de transfert des données. Soulignons également qu’accéder à son titre de transport à bord d’un véhicule circulant à grande vitesse ou dans un tunnel n’est pas tâche facile. Il est donc bien clair que le transfert des données et la connexion à Internet ne peuvent pas être considérés comme acquis et que les systèmes de billettique mobile doivent tenir compte de cette contrainte.
Si vous souhaitez mettre en place un système de billettique mobile, il est essentiel de déterminer le moment et la manière dont les usagers devront se connecter à Internet. Si l’activation du ticket ou l’accès à celui-ci nécessite une connexion de ce type, vous vous trouvez face à une solution qui permet aux voyageurs d’acheter leur titre de transport mais pas d’y accéder. Nous estimons qu’un système de billettique de ces caractéristiques n’est pas adapté aux objectifs poursuivis et que les désagréments subis par les voyageurs lors de leur expérience risquent d’en menacer sérieusement l’adoption.
La plateforme Justride de Masabi permet aux voyageurs d’activer leur titre de transport hors ligne. Autrement dit, les services sont accessibles sans connexion Internet.
La plateforme Justride de Masabi permet aux voyageurs d’activer leur titre de transport hors ligne, ce qui signifie que l’accès aux services est possible sans connexion. JustRide est actuellement utilisé dans le métro d’Athènes, en Grèce, et dans des gares telles que Penn et Grand Central aux États-Unis.
Cette approche pragmatique en matière de conception est élevée au rang de philosophie par Masabi, et nous sommes convaincus de ses avantages pour les compagnies de transport, les opérateurs et les voyageurs. Certes, dans l’univers du mobile tous les regards sont tournés vers la connexion 5G, mais rien ne permet de garantir son lancement dans un avenir proche ni sa capacité à résoudre les problèmes de couverture.
10 questions à poser à votre fournisseur de billettique mobile avant de sauter le pas
Si vous envisagez d’ajouter la billettique mobile à vos solutions actuelles, il faut vous poser quelques questions essentielles afin de garantir que le système que vous adoptez et le fournisseur que vous choisissez sont adaptés à vos besoins. Fonctionnalités, sécurité, conception, mise en place, fonctionnement, assistance… Rien ne doit être laissé au hasard.
