Movilidad como Servicio

Habilitación de la MaaS para el transporte público

Movilidad como Servicio

Imagine ser capaz de ofrecer a sus pasajeros la comodidad de poder combinar las opciones de viajes y bicicletas compartidos con el transporte público y otros servicios de movilidad a través de una solución conectada que le permita planificar, comprar sus billetes y viajar de forma sencilla, pagando únicamente por los servicios que utilice y optando en todo momento por el recorrido y el vehículo más oportunos para su trayecto.

Creemos que la Movilidad como Servicio puede llegar a representar una alternativa real a los viajes en vehículo privado, e incluso a la necesidad de disponer de uno, lo que permitirá ofrecer una gran experiencia de desplazamiento desde el momento en que el pasajero sale de su casa hasta que llega a su destino.

MaaS llevada a la práctica y el SDK de Justride

¿Qué es la Movilidad como Servicio?

La Movilidad como Servicio (MaaS) consiste en ofrecer una experiencia de planificación y desplazamiento impecable desde el punto de partida hasta el punto de llegada sin necesidad de utilizar el vehículo propio en ningún momento y pagando únicamente por los servicios utilizados.

Es posible que la Movilidad como Servicio represente la oportunidad más interesante que se les haya podido presentar a los organismos de transporte en décadas. Esta solución promoverá una nueva forma de movilidad en la que las personas ya no tendrán que comprar ni utilizar un vehículo propio y que, por tanto, situará a las autoridades y los operadores en el centro de los ecosistemas de MaaS de todo el mundo. De esta forma, además, se garantizará la equidad, se reducirán los atascos y se favorecerá la consecución de los objetivos sociales y medioambientales del planeta.

Ventajas de la Movilidad como Servicio

seamless passenger journey

Experiencia del pasajero óptima

La MaaS ofrece una experiencia óptima para los pasajeros que necesiten utilizar distintos medios de transporte a lo largo de su trayecto.

Reduced . Congestion

Reducción de los atascos

El hecho de eliminar la necesidad de desplazarse en vehículo privado y promover el uso de opciones de movilidad compartida conllevará una reducción significativa del número de coches en las carreteras y, por tanto, de los atascos.

Environmentally Friendly

Solución respetuosa con el medio ambiente

Incentivar y optimizar el uso de servicios de movilidad compartida dentro de la ciudad ayuda a reducir la cantidad de coches presentes en las carreteras y, por tanto, el nivel de contaminación.

Reduced Car Ownership

Reducción de la necesidad de adquirir un vehículo propio

Las personas ya no tendrán que disponer de un vehículo propio. En lugar de ello, pagarán únicamente por los viajes que realicen y los servicios que utilicen.

Habilitación de la MaaS para el transporte público
Justride está ayudando, a través del SDK de Justride y del sistema de billete basado en cuenta, a habilitar la Movilidad como Servicio para autoridades y operadores mediante la integración de billetes de transporte público en aplicaciones de MaaS. Actualmente, Justride ofrece servicios de MaaS a más de 25 autoridades y operadores de transporte de todo el mundo.
Más información

Cómo implementar la MaaS para el transporte público

MaaS llevada a la práctica: el SDK de Justride

La MaaS no tiene por qué implementarse en su totalidad de una sola vez. De hecho, puede hacerse mediante un proceso dividido en varias etapas que permita que los ecosistemas evolucionen con el paso del tiempo. El SDK de Justride es la herramienta perfecta para iniciar este procedimiento, ya que permite que proveedores y aplicaciones de movilidad urbana integren la plataforma de recaudación para móviles líder del mercado en sus soluciones. Esto facilita la interconexión de todos los servicios para ofrecer una experiencia de usuario óptima. Por tanto, representa una forma rápida y rentable de habilitar la MaaS para el transporte público.

SDK de Justride

MaaS basada en cuenta

La recaudación basada en cuenta ofrece una gran forma de habilitar la Movilidad como Servicio, ya que actúa como una cuenta de movilidad unificada que permite a los pasajeros viajar en distintos medios de transporte con solo pulsar la pantalla de su teléfono o acercar su tarjeta. Esto favorece la obtención de una experiencia óptima en el transporte público, puesto que los usuarios ya no necesitan comprar un billete antes de iniciar su trayecto. En lugar de ello, pueden pulsar la pantalla de su teléfono o acercar su tarjeta cuando corresponda y, de esta forma, se les cargará el importe correspondiente a su uso. Esto puede trasladarse también a medios de transporte privados y otros operadores para que los pasajeros puedan disfrutar de la MaaS durante todo su viaje y pagar únicamente por la duración y los servicios pertinentes.

MaaS basada en cuenta

¿Qué es la Movilidad como Servicio (MaaS)?

En este blog respondemos a las siguientes preguntas: ¿qué es la Movilidad como Servicio (MaaS)? ¿Por qué es importante la MaaS? ¿Dónde se ha implementado la Movilidad como Servicio? Cómo habilitar la MaaS en una ciudad.

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La Movilidad como Servicio llevada a la práctica: integración de la recaudación en aplicaciones de terceros

Desde que anunciamos el SDK de recaudación para móviles de Justride, hemos recibido grandes muestras de interés y entusiasmo por parte de las autoridades, los operadores y otras empresas incluidas dentro del ecosistema de la movilidad urbana. Lea el blog para obtener más información.

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Colocar el transporte público en el centro de la Movilidad como Servicio (MaaS)

En este blog analizamos las tres formas disponibles en la actualidad de la MaaS y ofrecemos consejos prácticos para que las autoridades y los operadores de transporte den el salto hacia la Movilidad como Servicio.

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60 autoridades y operadores de transporte de cinco países diferentes ya han implementado la MaaS

El objetivo de este sistema es ayudar a disminuir el uso de vehículos privados para, de esta forma, reducir los atascos y los niveles de contaminación en todo el mundo. En Masabi creemos que, actualmente, existen tres posibles estrategias (no mutuamente excluyentes) para habilitar la MaaS para el transporte público. En este blog repasaremos todas y cada una de ellas. Además, trataremos de aclarar ciertos aspectos sobre su desarrollo y puesta en práctica.

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