30 autoridades y operadores de transporte público implementan movilidad como servicio (MaaS) en 5 países

Mobility as a Service (MaaS) es la integración de diferentes modos de transporte y herramientas de tránsito en un servicio de movilidad accesible desde el momento en que las personas dejan su puerta de casa hasta que llegan a su destino, planificando y pagando sin problemas en función de qué modo de transporte usan y cuánto lo usan.

MaaS promete ayudar a disminuir el uso de automóviles privados, ayudando a reducir la congestión y la contaminación en ciudades de todo el mundo. Desde el punto de vista de Masabi, actualmente existen tres enfoques para habilitar MaaS para el transporte público (que no son mutuamente excluyentes). Estos son:

1. Movilidad práctica como servicio (MaaS Práctico)

El MaaS Práctico ofrece billetes de transporte público en aplicaciones MaaS de marca blanca o de cara al consumidor, como las suministradas por; Transit, Uber, Moovit, Kyyti y Jorudan. Este modelo conecta el transporte público con servicios y herramientas de movilidad privada sin de nuevos modelos de negocio. Los beneficios de este enfoque incluyen:

• Rentable: el mismo precio que un ticket móvil
• Rápido de implementar: el servicio puede estar activo en días / semanas (con un socio SDK de Masabi existente)
• Mayor accesibilidad y visibilidad del transporte público: al incluir el transporte público en múltiples aplicaciones de movilidad urbana, los operadores obtienen más visibilidad ante distintos tipos de usuarios y como consecuencia es más probable que esto se transforme en mayor uso del transporte público.

2. Movilidad como servicio basada en cuentas (MaaS)

El MaaS basado en cuentas utiliza un token basado en cuentas (QR móvil, smart card o tarjeta bancaria sin contacto) para viajar simplemente validando en vehículos públicos y privados. Las tarifas y lo que pagan los pasajeros se calculan en función de qué servicio se utiliza y cuánto se utilizan. Los beneficios de este enfoque incluyen:

• Precios basados ​​en el uso: proporciona una solución de pagos socialmente equitativa para que todos la usen y accedan
• Precios basados ​​en la demanda: ayudan a reducir la congestión, maximizar los recursos de movilidad y ayudar con el hacinamiento

3. MaaS basado en una suscripción

El MaaS basado en una suscripción conecta las opciones de transporte público y privado a través de una suscripción, donde los usuarios pagan por adelantado por un paquete de movilidad. Los beneficios de este enfoque incluyen:

• Proporciona una alternativa a los automóviles privados para los planes de beneficios corporativos.
• Bueno para grupos de pasajeros que pueden pagar por adelantado.

Todos estos enfoques tienen sus pros y sus contras, pero los hemos puesto en el orden que creemos que tiene más sentido implementar. Creemos que el MaaS Práctico y basado en cuentas tienen más sentido para las ciudades y operadores a fin de proporcionar equidad social y facilitar la fijación de precios basada en la demanda.

 

30 operadores de tránsito en cinco países han habilitado la movilidad práctica como servicio (MaaS)

El MaaS Práctico es la integración de la emisión de billetes para el transporte público en aplicaciones de terceros. Estas aplicaciones generalmente se dividen en dos grupos, ya sea aplicaciones MaaS orientadas al consumidor (como Transit y Jorudan) o aplicaciones MaaS de marca blanca (como las proporcionadas por empresas como Kyyti y Gertek).

Con MaaS Práctico, no hay necesidad de que los operadores ofrezcan un descuento en los billetes o, a menudo, incluso paguen un coste por adelantado. Simplemente pagan la tarifa normal que pagarían cuando venden un billete móvil. Los proveedores de aplicaciones pueden empaquetar billetes, o simplemente vender billetes de transporte público, con o sin otros servicios de movilidad.

Practical MaaS se puede habilitar utilizando Justride SDK de Masabi. De hecho, Justride SDK es el primer SDK de emisión de billetes móviles del mundo para el transporte público y está probado con más de 30 operadores en cinco países.

 

Habilitación del MaaS Práctico: el SDK de emisión de tickets móviles de Justride

MaaS Práctico en Canadá: Transit lanzó la emisión de billetes en la aplicación para el transporte público en Canadá durante 2019 para los pasajeros en St Catharines, lo que les permite comprar billetes y viajar en transporte público utilizando Transit (aplicación) al tiempo que combina el transporte público con otros servicios de movilidad privados de Transit. Después de poco más de 4 semanas, la adopción de billetes móviles con el SDK superó el 7%.

MaaS Práctico en Japón: Jorudan, el planificador de viajes y MaaS líder en Japón lanzó la emisión de billetes para el transporte público para el autobús expreso Syoei que opera servicios en la ciudad de Tokio. Jorudan lanzó MaaS Práctico en Toyota City y Oita City a tiempo para un importante evento deportivo que tendrá lugar en el país. Más adelante, el servicio se puso en marcha para el servicio de autobuses de JRW y Nikko Kottsu. En total, 10 operadores en Japón han implementado una solución de MaaS Práctico.

MaaS Práctico en EEUU: Uber adoptó el SDK de Justride para ofrecer billetes para el transporte público a los usuarios de los servicios de RTD en Denver. El lanzamiento de la emisión de billetes de Uber Transit, que completó su implementación a finales de mayo de 2019, vio más de 14,500 billetes vendidos a través de Uber a finales de septiembre. RTD pasó a implementar la emisión de billetes en la aplicación Transit para que los usuarios que ya utilizan aplicaciones de movilidad urbana ahora puedan acceder y descubrir fácilmente los servicios de RTD. Estas nuevas funcionalidades se lanzaron junto con la aplicación de venta de billetes móvil del operador existente (también proporcionada por Masabi), que ha seguido experimentando un aumento en la adopción desde los dos lanzamientos del SDK. Una oferta similar se puso en marcha en Las Vegas en enero de 2020 con el lanzamiento de la emisión de billetes en las aplicaciones Uber y Transit, que operan junto con la aplicación de marca del operador existente.

Las siguientes 13 operadores en implementar una aplicación de emisión de billetes móviles y MaaS Práctico usando Transit fueron; Laketran (condado de Lake), MCPT (condado de Medina), METRO RTA (condado de Summit), PARTA (condado de Portage), Sandusky Transit (condado de Erie), SARTA (condado de Stark), TARTA (condado de Lucas), WRTA (condado de Mahoning), BCRTA (condado de Butler), SORTA (condado de Hamilton), TANK (norte de Kentucky), The Cincinnati Bell Connector (tranvía de Cincinnati) y los sistemas de tránsito de Lancaster-Fairfield. El servicio EZfare (habilitado a través de NEOride) se puso en marcha por completo en octubre de 2019 y desde entonces ha vendido miles de billetes y se ha expandido para incluir la opción de comprar billetes en Uber.

La emisión de billetes en la app de Transit ha tenido un gran éxito y también se ha implementado con operadores en St Louis y Dayton.

MaaS Práctico en el Reino Unido: gracias al éxito de los lanzamientos con RTD y RTC, Uber Boat by Thames Clippers se lanzó en 2020 con billetes en la aplicación Uber impulsada por el SDK de billetes móviles de Masabi.

MaaS Práctico en España: La aplicación Lurraldebus se lanzó en 2018 a través de nuestro socio Gertek. La implementación de esta aplicación es el primer paso en el movimiento a MaaS para el operador y, desde el lanzamiento, el servicio se ha extendido a más líneas.

 

El futuro del transporte público está conectado

El MaaS Práctico va en aumento gracias a la facilidad de implementación y al hecho de que los operadores de todos los tamaños pueden conectarse a los ecosistemas de MaaS en desarrollo sin ningún coste inicial o la necesidad de ofrecer un descuento en los billetes. Si está interesado en que sus billetes se vendan en aplicaciones MaaS de marca blanca o de consumo, envíe un correo electrónico a lucie@masabi.com.